עבודה אקדמית? חפשו עכשיו במאגר הענק, האיכותי והעדכני ביותר:

עבודת סמינריון גישור סכסוך עבודה רכבת ישראל, ראיון עם גילה אדרעי, יו"ר ועד עובדי הרכבת לשעבר, התערבות ארגונית, ניהול משא ומתן (עבודה אקדמית מס. 9150)


‏390.00 ₪

49 עמודים.

עבודה אקדמית מספר 9150

עבודת סמינריון גישור סכסוך עבודה רכבת ישראל ניהול משא ומתן יישוב סכסוכים בדרכים אלטרנטיביות ADR

שאלת המחקר: 
כיצד בא לידי ביטי גישור סכסוך עבודה רכבת ישראל ניהול משא ומתן?

תוכן עניינים:

מבוא. 

סקירת ספרות. 

רקע תיאורטי 

הגדרות מו"מ. 

סוגי משא ומתן 

מתי ננהל משא ומתן 

מאפייני המשא ומתן 

רמת המידע במו"מ. 

מקורות כוח במו"מ - ניהול מו"מ על שכר עובדים.

על מה מתנהל מו"מ?

מה חשוב לעובד להניח על שולחן הדיונים?

הדברים החשובים שיש לדעת ולבקש לפני המו"מ

גישור במו"מ - דרך היישום בקונפליקט הקיים בתהליך עדכון שכר. 

אבני יסוד במו"מ. 

צעד אחר צעד בתהליך המו"מ בעניין שכר ותנאים.

שיחת סוף השנה. 

במו"מ עניינו של המעסיק הוא קודם להרוויח. 

דוגמא ליישום - על מה העובד מנהל מו"מ?. 

מה יש להניח על השולחן?. 

דבר אשר לא מופיע בחוזה - לא קיים.

מו"מ הוא מהלך לא פשוט. 

מודלים לניהול משא ומתן 

שתי גישות למשא ומתן 

טבלת מאפייני שתי הגישות למשא ומתן 

אסטרטגיות – אסטרטגיה משולבת -"סיכום חיובי"/ פישר ויורי - Getting To Yes. 

 אסטרטגיות לניהול המשא ומתן 

המודל המשולב שמציעים פישר ויורי 

התהליך. 

הפתרון 

מקרה בוחן-רכבת ישראל. 

על הרכבת. 

הצדדים לסכסוך. 

מיפוי הסכסוכים.

השתלשלות האירועים.

סיום המו"מ וההסכם- יישום עפ"י פישר ויורי 

אלמנט מס' 1: אנשים – הפרד בין הנפשות הפועלות לבעיה. 

אלמנט מס' 2: אינטרסים - התמקד באינטרס הרצוי 

אלמנט מס' 3: אופציות - יצירת פתרונות נוספים.

אלמנט מס' 4: קריטריונים – שימוש בקריטריונים אובייקטיביים.

שאלות נוספות לבחינה. 

ניתוח. 

אנשים – הפרד בין הנפשות הפועלות לבעיה. 

אינטרסים.

האופציות. 

קריטריונים.

סיכום המודל. 

סיכום הראיון עם יו"ר ועד עובדי הרכבת - גילה אדרעי 

דעה אישית וסיכום

ביבליוגרפיה. 

נספחים.

ראיון עם גילה אדרעי, יו"ר ועד עובדי הרכבת לשעבר

 

על אף שמשא ומתן הינו אקט המבוצע ברמה יומיומית, ניהול משא ומתן הוא אמנות. כולנו, כל הזמן ומבלי משים, עוסקים במשא ומתן, אך מעטים הם הלומדים את תורת הנשיאה והנתינה באופן מובנה ושיטתי. בהקשר זה קיימת ספרות ענפה אשר מטרתה להשתית עקרונות ולהתוות פרקטיקות אידיאליות לניהולו של המשא ומתן. שכן, משא ומתן נתפס כסט כלים אשר בעזרתו ניתן להביא שני שחקנים או צדדים לקונפליקט להשאת תועלת מקסימאלית[1].

פישר ויורי כתבו מעין מדריך "עשה זאת בעצמך" אם כי מניתוח המקרה שבחרתי של רכבת ישראל יתכן ונתקשה לענות כיצד צצדים חזקים ומניפולטיביים כל כך במשתמשים באופן מובהק בטקטיקות חרפות בכדי להשפי על הצד השני לאותת ולאיים לצד השני כי לא כדי להם לדחוק את גבול ההתקשרות בין הצדדים וכו'... אז האם דווקא המדריך האופטימי של פישר ויורי הוא זה יוביל אותם בבטחה אל ההסכמה המיוחלת? בספר X שסוקר את עיקרי הכתיבה בתחום ניהול המו"מ עולה ביקורת חריפה כנגד הספר דווקא בשל הנאיביות שבו וכן משום שהוא מניח מו"מ חלוקתי ושרק על פיו ניתן ליישם את המודל המשולב. כך, מבקר ווייט את הספר וגורס כי....

יורי לא איחר לענות[2] בספרו GETTING PASS NO בו הוא מנתח את ההתנהגות העוינת של צד למו"מ על מנת למצוא פתרונות.

 בעבודה זו זה יתבקש להעריך את העקרונות המתווים בספר באמצעות ניסיון ליישמם על ניהול הסכסוך של רכבת ישראל. בעבודה זו אני מבקשת לבחון האם ניתן להביא צדדים לקונפליקט לידי השאת תועלת מקסימאלית בשימוש נכון של כלי זה. במקרה הרכבת השאלה האם עקרונות הללו ניתנים ליישום ובגינם הצליחו השותפים למו"מ להגיע למו"מ נותרה סתומה בעיני, יתכן ודווקא טקטיקות מקיווליות כגון אלו שהוצגו במאמר של... הם אלו שהשפיעו על הצדדים להתכנס להסכם הסופי.

בגילוי נאות, כשנדרשתי לבחירת נושא העבודה, סכסוך עובדי רכבת ישראל הסעיר את הזירה הציבורית בישראל. למעלה מחצי שנה התנהל מאבק מתוקשר במיוחד בין וועד עובדי הרכבת להנהלתה. יה בכותרות למשך תקופה ממושכת של חצי שנה: ההפגנות, השביתה, והסכסוך המתוקשר בבית הדין לעבודה בתל אביב הסעירו את המדינה. כמובן, כמו כל דבר בישראל, בתום הסכסוך נשכחה הסערה והחברה הישראלית חזרה במהירות לשגרת יומה. אך מקרה זה וניהולו יש בהם ללמד הן על ניהול משא ומתן והן ניהול סכסוכים בחברה הישראלית. (מאפייני התרבות – האם הכלים הללו יתפסו בכל מקום?)

כלל יחסי עבודה בישראל הם בחסותו של בית הדין הארצי לעבודה ואולם מעניין לראות האם היתה דרך אחרת לפתרון הסכסוך מחוץ לכותלי בית המשפט.

עבודה זו מחולקת לארבע פרקים עיקריים: בפרק הראשון, אעסוק בהגדרות והנחות יסוד של ניהול משא ומתן...

בחלק השני, העמיק בספרת הפנומנאלי של פישר ויורי [3]Getting to YES[4] בו אסקור את המודל המוצע על ידן ועקרונותיו.

בחלק השלישי, אתמקד במקרה הבוחן של סכסוך עובדי רכבת ישראל עם הנהלת הרכבת. כאן, אעמוד על יישום העקרונות לניהול מו"מ על פי השתלשלות האירועים הכרונולוגית.

בחלק הרביעי, אגזור מסקנות ואסכם.

לינק למצגת אקדמית ספיציפית ב-99 שח

 

ביבליוגרפיה חלקית ( מתוך כ- 20 מקורות אקדמיים מעודכנים באנגלית ובעברית) 

 בנצור נ עניין של תדמית- המסרים הבלתי מילוליים בתקשורת הבינאישית תל אביב

אמירה גלין, דינמיקה שח המשא ומתן מתיאורייה ליישום, הוצאת רמות.

נווה, א דינמיקה של משא, בר אילן: המחלקה לכלכלה

אלעד תוצאות מו"מ ותכנון אסטרטגי, מפעלי תרבות ואמנות, י-ם

פורטוגלי א. וסבוראי מ., 'מאבק עובדי רכבת ישראל בהפרטה ובמיקור חוץ ולקחים מפסק-הדין בעניינם', מעשי משפט,כתב עת למשפט ולתיקון חברתי, כרך ד'.

Fishe R.; Ury W.; Patton B. 'Getting to YES, Negotiating an agreement without giving in' Second edition by Fisher, Ury and Patton RANDOM HOUSE BUSINESS BOOKS

Fishe R.; Ury W. by: SaundersHarvard H.,'Getting to NegotiationGetting to YES: Negotiating Agreement without Giving in' Law Review, Vol. 95, No. 6 pp. 1503-1508

Margaret A. Neale ; Max H. Bazerman, 'Negotiating rationally: the power and impact of the negotiator's frame Margaret', Academy of Management Executive. Vol. 6 No. 3 , Northwestern University 

Milgrom, P, R., "The Evolution of Cooperation", Rand Journal of Economics Vol. 15, No. 2.

 

תח-8


העבודה האקדמית בקובץ וורד פתוח, ניתן לעריכה והכנסת פרטיך. גופן דיויד 12, רווח 1.5. שתי שניות לאחר הרכישה, קובץ העבודה האקדמית ייפתח לך באתר מיידית אוטומטית + יישלח קובץ גיבוי וקבלה למייל שהזנת

בזמן הקניה, תועברו לאתר מאובטח ורק שם תתבצע הקניה


‏390.00 ₪

תוספות

בעלי חשבון פייפאל
כל כרטיס אשראי כולל דיירקט, ויזה נטען (לא דיינרס)