עבודה אקדמית? חפשו עכשיו במאגר הענק, האיכותי והעדכני ביותר:
הנחה 15% על כל מאגר העבודות האקדמיות !!! בעת "חרבות ברזל" : קוד קופון: מלחמה
ב"ה. אנו חב"דניקים ולא נחטא בגזל: יש גם עבודות אקדמיות בחינם (גמ"ח). 15,000 עבודות אקדמיות במחיר שפוי של 99 - 390 שח. סרטון על מאגר העבודות האקדמיות
לא מצאתם עבודה מתאימה במאגר? סמסו לנו דרישות לכתיבה מותאמת אישית - ונפנה למומחה חיצוני בעל תואר שני בתחום שלכם לכתיבה הנתפרת לצרכים שלכם בדיוק!
5% הנחה ב-פייבוקס
עבודות אקדמיות "חמות":
עבודה על החותים התימנים
עבודה בנושא מלחמת חרבות ברזל
עבודה על פסילת חוקי יסוד, בג"צ דיון מורחב, עילת הסבירות
סמינריון על חוק הנבצרות ביבי, בג"צ 2024
עבודה על מחאה נגד הרפורמה המשפטית 2023
רפורמת שר המשפטים יריב לוין, פסקת ההתגברות, ממשלת נתניהו 2023
מחדל הפריות אסותא- החלפת עוברים
בן גביר - ימין פוליטי עולה 2022-2023
מבצע שומר החומות: עזה-רקטות-חמאס 2021
אסון מירון, דוחק הילולת בר יוחאי
הסתערות על הקפיטול, תומכי טראמפ
דובאי 2021: שלום מדינות ערב
עבודת סמינריון על נשים בפוליטיקה
סמינריון בחירות מפלגות אווירה 2021
מצגת אקדמית אלאור אזריה- 99 ש"ח
סרטון הסבר מאגר העבודות האקדמיות
סמינריון ערי נמל לאורך ההיסטוריה וכיום: דגש על חופי הים התיכון וארץ ישראל בתקופה הביזנטית ונמל חיפה (עבודה אקדמית מס. 552)
290.00 ₪
38 עמודים.
שאלת המחקר
כיצד באים לידי ביטוי ערי נמל לאורך ההיסטוריה?
תוכן עיניינים
מבוא
פרק 1 - ערי נמל..................................................................................................1
1.1 מאפייני עיר נמל........................................................................................................2
1.2 נמלים מתמחים........................................................................................................2
1.3 סגירת נמלים............................................................................................................2
פרק 2 - ערי נמל בים התיכון..................................................................................3
2.1 נתיבי שיט קדומים בים התיכון...................................................................................5
2.2 שינויים ותמורות בספנות ובנמלי הים התיכון...............................................................6
2.3 ערי נמל במערב ומזרח הים התיכון..............................................................................7
פרק 3 – נמלי ארץ ישראל....................................................................................15
4.1 ספנות עברית בימי קדם...........................................................................................15
4.2 ספנות עברית בימי בית שני.......................................................................................15
4.3 רומאים, מוסלמים, צלבנים וממלוכים.......................................................................16
4.4 ספנות יהודית בתפוצות............................................................................................16
4.5 נמלי ישראל כיום.....................................................................................................17
פרק 5 - נמל חיפה בעבר וכיום..............................................................................18
5.1 הסטוריה................................................................................................................18
5.2 נמל חיפה כיום........................................................................................................19
סיכום.............................................................................................................22
רשימת מקורות.................................................................................................23
מטרת העבודה הנוכחית היא לסקור את ההיסטוריה של הנוכחות הוונציאנית כעיר נמל ומעצמה ימית במזרח הים התיכון בימי הביניים וסקירת ההסטוריה של נמלי ארץ ישראל באותה תקופה ולבסוף לתאר עיר נמל מודרנית כיום - חיפה.
התחבורה הימית קדמה לתחבורה היבשתית, ובמשך אלפי שנים הייתה האמצעי היחיד להובלת סחורות ובני אדם על פני מרחקים גדולים. ספנים עזי נפש היו אחראים לכל התגליות הגדולות ולהולדת הסחר הבינלאומי, שרובו מתנהל עד היום על פני המים.
ונציה היא אחת התופעות המופלאות בתולדות הציוויליזציה האנושית. מיישוב עלוב בפאתי האימפריה הביזנטית - שנוסד על ידי פליטים שנסו על נפשם מפני פלישות הברברים בראשית ימי הביניים - התפתחה ונציה למדינה רבת עוצמה ולמעצמה ימית ששלטה באימפריה אשר כללה טריטוריות מצפון הים השחור ועד למבואות מילאנו. מראשית המאה ה-13 השתלטה הרפובליקה על חלקים נכבדים של האימפריה הביזנטית, ומאז ועד תום ימיה כמדינה עצמאית.
עוצמתה הכלכלית והצבאית של ונציה היתה קשורה בתפקידה כמתווכת בסחר שבין מזרח למערב. בתקופות מסוימות החזיקו הוונציאנים בהגמוניה של ממש במסחר הבינלאומי באגן המזרחי של הים התיכון. המושבות שמעבר לים שימשו בסיסים חיוניים בנתיבי הספנות של ונציה. בעיקרו של דבר היתה ונציה מעוניינת לשלוט בעיקר באיים, בנמלים, במעגנים ובנקודות אסטרטגיות לאורך נתיבי הסחר. זאת הסיבה לכך שרוב מושבותיה היו צנועות בממדיהן ולא השתרעו על שטחים נרחבים.
הוונציאנים היו אומה של סוחרים, וככאלה היה להם עניין מיוחד בשמירתו של השלום, שאיפשר להם להתעשר ולשגשג. למרות זאת, ידעו הוונציאנים גם להילחם, בעיקר בים.
המפגש המתמשך בין התרבות הונציאנית לתרבויות שונות באגן הים התיכון, ובנוסף העובדה שלאזורנו יש היסטוריה ימית ארוכה ומפוארת. שהרי מכאן יצאו אוניות סוחר לכל קצווי הים התיכון, ואף לים האדום ומעבר לו. (גם בשנים הארוכות שבהן גלה העם היהודי מארצו, השתמרה המסורת הימית בדרכים שונות, ועם קום המדינה קמה לתחייה), הביא אותי לסקור בעבודה זו את נמלי ארץ ישראל בתקופת ימי הביניים ולאורך ההיסטוריה ולבסוף להציג עיר נמל ישראלית מודרנית– חיפה.
נמל חיפה נזכר לראשונה בשנת 104 לפנה"ס כאשר תלמי לאתירוס מקפריסין הנחית חיל עצום בנמל שקמונה כדי להלחם במלך היהודי אלכסנדר ינאי. נמל חיפה רשם פרקים מפוארים בהיסטוריה של עם ישראל בתקומתו כאשר שימש שער למאות אלפי מעפילים ועולים שהגיעו ארצה דרך הים בתקופה שלפני קום המדינה ולאחריה. מלחמת השחרור וסגירת הגבולות היבשתיים לארצות ערב, הפכו את חיפה לשער חיוני של ישראל לעולם הגדול. פיתוחה הכלכלי הדינמי של המדינה הצעירה, הפך את פיתוחו המהיר של הנמל לצורך ראשון במעלה.
ביבליוגרפיה לדוגמא (בעבודה האקדמית כ-20 מקורות אקדמיים באנגלית ובעברית)
רבן, א. הנמלים הקדומים של ארץ-ישראל בתקופת המקרא, ספר זאב וילנאי, ירושלים, , עמ' 253-240
- רבן, א. הנמלים הקדומים של הים התיכון, בתוך: אגן הים התיכון. תל אביב. עמ' 145-120.
- רבן, א. נמליה העתיקים של קיסריה. קדמוניות י"ד, עמ' 80-88