‏290.00 ₪

שאלת המחקר

כיצד באה לידי ביטוי בטיחות מתקני משחקים לילדים?

תוכן עניינים

מבוא. 4

פארק שעשועים. 4

פארקי שעשועים בישראל. 4

מכניקה. 6

רכבת הרים. 6

פלדה מול עץ. 6

ההנעה. 7

השפעת הנסיעה על הגוף האנושי 8

רכבות הרים מפורסמות. 10

גלגל ענק. 14

הלונדון איי 14

מכוניות מתנגשות. 15

בטיחות ותקנים. 17

הכשרת כוח אדם. 18

בדיקות בטיחות תקופתיות של מגרשי משחקים. 20

אכיפה. 20

בטיחות גני משחקים. 22

נתוני היפגעות בגני משחקים. 22

מצב גני המשחקים בישראל. 22

תקן ת״י 1498 מתקני משחק ושעשוע. 23

בדיקות בטיחות תקופתיות של מתקני משחקים. 23

אכיפה. 24

היפגעות ילדים וביטוח. 24

מידע להורים ולמשגיחים. 24

המלצות לבעלי תפקידים בישויות המקומיות היבטי ניהול הבטיחות. 25

סיכום. 26

מקורות. 27

נספח. 28

מתקן שעשועים הוא מתקן המצוי ביריד, פארק שעשועים או גן שעשועים המיועד לגרום הנאה. מתקן שעשועים גורם למבקר חוויות מוחשיות הקשורות בחושים. לרוב המתקנים משפיעים על חוש שיווי המשקל, חוש הראיה, חוש השמיעה, חוש הריח או חוש המישוש.

פארק שעשועים הוא מתחם המכיל מתקני שעשועים וסוגים נוספים של אטרקציות ובידור. בשונה מגינה ציבורית או גן שעשועים, פארק שעשועים הוא גדול יותר, מכיל יותר אטרקציות, מסוגל להכיל כמות גדולה למדי של מבקרים והשימוש בו נעשה תמורת תשלום. קהל היעד שלו הוא רחב וכולל את כל קבוצות הגיל. קיימים פארקי שעשועים זמניים או נודדים, אך מרבית פארקי השעשועים קבועים במקומם.

פארק נושא הוא פארק שעשועים שבו המתקנים מאורגנים לפי אזורים, ולכל אזור יש נושא. דוגמה היא ארץ המערב הפרוע וארץ הפנטזיה בדיסנילנד.

מקובל לחשוב שדיסנילנד שבקליפורניה, ארצות הברית הוא פארק הנושאים הראשון. אך עוד לפניו היו קיימים פארקי נושא כהולידיי וורלד, שנושאו חגים, וחוות התות של נוט.

בימינו יש מגוון גדול של פארקי נושאים כמו יורודיסני, פארק אירופה ועוד[1].

פארקי שעשועים בישראל

בישראל קיימים שלושה פארקי שעשועים גדולים ומוכרים - הלונה פארק של תל אביב, הסופרלנד שבראשון לציון ועיר המלכים באילת. לעומת פארקים ברחבי העולם, הם נחשבים לקטנים ודלים באטרקציות.

רכבת הרים היא מתקן שעשועים הבנוי בעיקרו ממסילת רכבת שעליה נוסעת מעין רכבת במסלול שעולה ויורד בתלילות, ולפעמים כולל לולאות שמסיעות את הנוסעים במהופך. למרקוס אדנה תומפסון רשם פטנט על רכבת ההרים הראשונה ב-20 בינואר 1865. רכבות הרים התחילו להופיע בפארקי שעשועים במחצית המאה ה-19, ומאז הן עברו שיכלולים ופיתוחים רבים.

היסטוריה של רכבות ההרים

המתקן שנחשב לאבי רכבות ההרים היה נפוץ ברוסיה כבר במאות ה-15 וה-16. זו הייתה קונסטרוקציית עץ בגובה של כעשרים מטר וממנה ירדו מדרונות עץ מכוסי שלג. היושבים בהם היו גולשים לאורך המורד התלול. אפשר להשוות חוויה זו לספורט מזחלות השלג שכיום הוא ספורט אולימפי באולימפיאדת החורף, ובו גולשים במזחלת בתוך תעלת שלג חצובה, במורד תלול ומהיר. בתחילת המאה ה-19 הופיעו רכבות ההרים המוכרות לנו כיום. הרכבת הראשונה שכללה לולאה הוצגה בפריז בשנת 1846 והייתה אטרקציה עולמית. בטיחות הלולאה נבדקה באמצעות כוסות מים, ביצים וקופים. בארצות הברית הופיעה רכבת ההרים הראשונה ב-1884.

רכבת הרים כוללת מספר רכיבים כדי שתפעל: פסי רכבת, הבנויים בצורה מפותלת, הן אנכית והן אופקית, כך שהנוסעים יטולטלו. לעתים על פסי הרכבת ישנם גם היפוכים והיפוכי בורג. פסי הרכבת לא חייבים בהכרח להיות מעגליים, כלומר - הם לא חייבים להחזיר את הרכבת לתחנה מצידה השני. ישנן רכבות הרים שבמקום להמשיך עד לתחנה חוזרות אליה על עקבותיהן בנסיעה לאחור.

על פסי הרכבת נוסעים קרונות, בדרך כלל עד 5 קרונות לרכבת, למרות שלעתים מופיעים יותר מ-5 קרונות ולעתים קרון בודד. בנוסף לאלה, ישנו מנוע הדואג להעלות את הרכבת לנקודת ההתחלה. הקרונות של רכבת ההרים אינם ממונעים עצמאית, כלומר המנוע אינו נמצא ברכבת או בקרונות, אלא המסילה היא שמניעה את הרכבת. [2]

ברכבות ההרים המתוכננות כראוי, ירוויחו הקרונות מספיק אנרגיה קינטית בשיגור או בנפילה הראשונה כדי לסיים את כל המסלול ולשוב לתחנה, שם יעצרו על ידי בלמים כדי להגיע לעצירה סופית.

ברכבת הרים ישנן שלוש מערכות של גלגלים שהשילוב ביניהן הוא שמאפשר לקרונות לאחוז את המסילה ביעילות.

גלגלי הנעה - מחברים את הקרונות למסילה ומאפשרים לרכבת לצבור תאוצה ומהירות.

גלגלי תמך (אפ-סטופ) - מותקנים מתחת למסילה ותומכים את הקרונות בעת ביצוע לולאות ונסיעה הפוכה.

גלגלי חיכוך - נוסעים על חלקה הפנימי של המסילה, ובכך מייצבים את הקרונות מפני התנתקות מהמסילה או התהפכות.

ביבליוגרפיה לדוגמא (בעבודה האקדמית כ-20 מקורות אקדמיים באנגלית ובעברית) 

אביטל אפל-פנקס, לירי אנדי -פינדלינג, מתקני משחק ושעשוע; 'בטרם' - המרכז הלאומי לבטיחות ולבריאות ילדים

הוועדה לקידום מעמד הילד, בטיחות מתקני המשחקים בגני הילדים ובשטחים ציבוריים, פרוטוקול

איילת ברק "ליקויי בטיחות במתקני משחקים לילדים", מרכז מחקר ומידע הכנסת

Nixon, J.W., Acton, C.H., Wallis, B., Ballesteros, M.F. & Battistutta, D.  Injury and Frequency of Use of Playground Equipment in Public Schools and Parks in