‏99.00 ₪

מצגת פאוורפוינט מרהיבה, המציגה תוכן העבודה בצורת רפרט. כוללץת גרפיקה, צלילים ואפקטים להנגשת המידע. מכילה 13 שקפים

מובאים הסברים על הסדרת החנייה בתשלום ועל הסדרת התשלום והקנסות בתחום זה ברשויות המקומיות.

בעיקרון, הרשויות המקומיות הן אלו המסדירות את התנועה בתחומיהן מכוח חוקי עזר עירוניים, שחתומים עליהם, נוסף על ראש הרשות המקומית, גם שר הפנים ושר התחבורה והבטיחות בדרכים. הרשויות המקומיות נדרשות להתייעץ עם המשטרה בעניין הסדרת התנועה, ובנוגע להסדרת חנייה בתשלום בצירים מסוימים יש צורך באישור של החלטות הרשויות המקומיות על-ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים .

התשלום בגין החנייה יכול להתבצע על-פי הסדרי החנייה הנהוגים בתחומי הרשות המקומית שבה מצויה הדרך או על-פי הסדר חנייה ארצי אחיד - על-פי בחירתו של נהג הרכב. על-פי רוב, התעריפים שנקבעים על-ידי הרשויות המקומיות נמוכים מתעריף החנייה בהסדר הארצי. ברשויות מקומיות שיש בהן חנייה בהסדר (שפת מדרכה הצבועה כחול-לבן), יש כיום כמה אמצעי תשלום: כרטיסי חנייה מנייר, מדחנים, תשלום באמצעות טלפון סלולרי (בשלב זה הסדר זה קיים בכמה רשויות מקומיות, ובעתיד הוא צפוי להיות הסדר ארצי). אמצעי התשלום על-פי הסדר החנייה ארצי האחיד הם כרטיס חנייה ארצי מנייר וכרטיס חנייה אלקטרוני ארצי ״איזיפארק״.

ב-35 רשויות מקומיות יש כיום חנייה בהסדר (חנייה בצד שפת מדרכה הצבועה כחול-לבן). מטרתה של החנייה בהסדר היא ליצור מקומות חנייה באזורים שבהם יש צורך בכך אך לא ניתן ליצור בהם מקומות חנייה נוספים באופן פיזי. הנהגתה של חנייה בתשלום מביאה לתחלופה של חונים, וכך ״יוצרת״ מקומות חנייה למספר רב יותר של נהגים.