עבודה אקדמית? חפשו עכשיו במאגר הענק, האיכותי והעדכני ביותר:

מוענק על כל האתר 7 אחוז הנחה בעת "חרבות ברזל". קוד קופון: "מלחמה"

ב"ה. אנו חב"דניקים ולא נחטא בגזל: יש גם עבודות אקדמיות בחינם (גמ"ח). 15,000 עבודות אקדמיות במחיר שפוי של 99 - 390 שח.  סרטון על מאגר העבודות האקדמיות

اللغة العربية Русский

français              አማርኛ

לא מצאתם עבודה מתאימה במאגר? סמסו לנו דרישות לכתיבה מותאמת אישית - ונפנה למומחה חיצוני בעל תואר שני בתחום שלכם לכתיבה הנתפרת לצרכים שלכם בדיוק!

פרסמו את עבודותיכם הישנות אצלינו וקבלו הכנסה פסיבית נהדרת!

חוות דעת על מרצים

הוצאת ויזה לדובאי תשלום מאובטח בעברית

אמריקן אקספרס – ויקיפדיה    (לא דיינרס)    

תוצאת תמונה עבור פייבוקס 5% הנחה ב-פייבוקס  

bit ביט on the App Store   ×ª×©×œ×•× בחיוב אשראי טלפוני דרך נציג שירות 24/7העברה בנקאית

 

סמינריון בחינם במדעי החברה, זיהוי סכנות – זהירות בדרכים (עבודה אקדמית מס. 130)

‏0.00 ₪

36 עמודים.

עבודה אקדמית מספר 130

סמינריון בחינם במדעי החברה, זיהוי סכנות – זהירות בדרכים

בות הקשורות לדחפים אלו קשורות לנהיגה בכביש. (פרויד, 1966
Transitional ) " נראה שנסיעה ממקום למקום נתפסת כשהייה ב"מרחב מעברי
1971 ), אותו אזור סובייקטיבי המצוי בין דמיון למציאות ,Winnicott ,Space
(כמו בסרט למשל). מצד אחד מובע רצון לקצר את השהייה במרחב המעברי
(הכביש) כבריחה משהייה משמעותית עם העצמי ומתפיסה שהדבר מהווה בזבוז
זמן. זאת כחלק מתרבות מערבית הישגית של מרוץ זמן, שאיפה למטרה חשובה
(ומעורפלת) שיש להשיגה במהירות האפשרית. לכן הגברת המהירות בנהיגה עשויה
להוות אנלוגיה למרוץ החיים בחברה המודרנית (כמו גם הגנה מאנית נגד חרדת
הכיליון והמוות שמצויה בכל אדם באשר הוא בן תמותה). מצד שני, היו גם עדויות
רבות לכך שאנשים מתייחסים למרחב המעבר במכונית כהזדמנות לרוגע ועיבוד של
חוויות היום- יום במקום שקט ורגוע, הרחק מהמולת החיים שבחוץ. ואכן
בהקשרים רבים תוארה חווית הנהיגה כחוויה של תינוק ברחם, מכיל, מרגיע ומגן.
למשל, תנועותיו הריתמיות של הרכב תוארו כתהליך שמאפשר רגרסיה
ורגיעה.חווית נהיגה נעימה תוארה כמצב של הומיאוסטאזיס; הנהג שקוע בעולמו
הפנימי, טוב לו ונעים לו. כל שהוא מבקש הינו שלא יפריעו לו - לא פקקי התנועה,
לא נהגים אחרים, לא שוטרים ורצוי גם לא מחשבות טורדניות על הסכנות
האורבות בדרך. כאשר נהג אחר נכנס למסלולו, מקרב אותו למצב סכנה ותאונה,
או כשעולות בראשו של הנהג מחשבות על הסכנות האפשריות, יוצא הנהג מתחושת
ההומיאסטאזיס והוא מוצא עצמו במצב פגיע מבחינת נפשית. ההבנה כי הוא יכול
לפגוע ולהיפגע, להרוג ולהיהרג, מחליפה את תחושת השלוה והרגיעה. כמו בינקות,
כאשר חוויה זו חוזרת על עצמה שוב ושוב, מתפתח נהג רגזן ואגרסיבי שקשה
להרגיעו ולנחמו. במצב זה עלול הנהג לפתח אשליה סכיזואידית, אותה
1969 ) כנטייה להסתפק בעצמי תוך ניתוק מה חיים החיצוניים כדי ) Guntrip תיאר
להתגונן מפני החרדה שמתעוררת כאשר מתמודדים עם אנשים אמיתיים.

פרויד טען שדחפיו הבסיסיים של האדם הינם מין ותוקפנות ואכן אסוציאציות

( רבות הקשורות לדחפים אלו קשורות לנהיגה בכביש. (פרויד

Transitional ) " נראה שנסיעה ממקום למקום נתפסת כשהייה ב"מרחב מעברי

 ), אותו אזור סובייקטיבי המצוי בין דמיון למציאות ,Winnicott ,Space

(כמו בסרט למשל). מצד אחד מובע רצון לקצר את השהייה במרחב המעברי

(הכביש) כבריחה משהייה משמעותית עם העצמי ומתפיסה שהדבר מהווה בזבוז

זמן. זאת כחלק מתרבות מערבית הישגית של מרוץ זמן, שאיפה למטרה חשובה

(ומעורפלת) שיש להשיגה במהירות האפשרית. לכן הגברת המהירות בנהיגה עשויה

להוות אנלוגיה למרוץ החיים בחברה המודרנית (כמו גם הגנה מאנית נגד חרדת

הכיליון והמוות שמצויה בכל אדם באשר הוא בן תמותה). מצד שני, היו גם עדויות

רבות לכך שאנשים מתייחסים למרחב המעבר במכונית כהזדמנות לרוגע ועיבוד של

חוויות היום- יום במקום שקט ורגוע, הרחק מהמולת החיים שבחוץ. ואכן

בהקשרים רבים תוארה חווית הנהיגה כחוויה של תינוק ברחם, מכיל, מרגיע ומגן.

למשל, תנועותיו הריתמיות של הרכב תוארו כתהליך שמאפשר רגרסיה

ורגיעה.חווית נהיגה נעימה תוארה כמצב של הומיאוסטאזיס; הנהג שקוע בעולמו

הפנימי, טוב לו ונעים לו. כל שהוא מבקש הינו שלא יפריעו לו - לא פקקי התנועה,

לא נהגים אחרים, לא שוטרים ורצוי גם לא מחשבות טורדניות על הסכנות

האורבות בדרך. כאשר נהג אחר נכנס למסלולו, מקרב אותו למצב סכנה ותאונה,

או כשעולות בראשו של הנהג מחשבות על הסכנות האפשריות, יוצא הנהג מתחושת

ההומיאסטאזיס והוא מוצא עצמו במצב פגיע מבחינת נפשית. ההבנה כי הוא יכול

לפגוע ולהיפגע, להרוג ולהיהרג, מחליפה את תחושת השלוה והרגיעה. כמו בינקות,

כאשר חוויה זו חוזרת על עצמה שוב ושוב, מתפתח נהג רגזן ואגרסיבי שקשה

להרגיעו ולנחמו. במצב זה עלול הנהג לפתח אשליה סכיזואידית, אותה

 ) כנטייה להסתפק בעצמי תוך ניתוק מה חיים החיצוניים כדי ) Guntrip תיאר

להתגונן מפני החרדה שמתעוררת כאשר מתמודדים עם אנשים אמיתיים.

(בעבודה האקדמית כ-20 מקורות אקדמים באנגלית ובעברית)

ביבליוגרפיה לדוגמא:

סלע-שיוביץ, רויטל תפיסת הנהג הצעיר את הלחץ החברתי של צעירים היושבים ברכב ומעורבות בתאונות דרכים - דו"ח מחקר (הוצ' דוד ילין) ע' 12

בר-יאיר הבדלי גילאים ותרבות ביחס לנטילת סיכונים תאוריה ובקורת, ע' 34

ד"ר ז' רוטשטיין, דוח עמותת אור ירוק, ע' 13

מקומבס, מקסוול, א. ושו, דונלד ל. "התפקיד של אמצעי תקשורת ההמונים כקובעי סדר-היום", בתוך דן כספי (עורך), תקשורת המונים: זרמים ואסכולות מחקר, תל אביב: האוניברסיטה הפתוחה, עמ' 109-120 .

ד"ר אורית טאובמן בן-עמי על תאונות דרכים וגורמיהן מחקרי עמותת "אור ירוק", ע' 45